Những ưu điểm nổi bật của dầm U:
Tiết kiệm chi phí:
Tốc độ xây dựng công trình nhanh do khoảng cách giữa các dầm lớn (2.6 đến 5.0m) nên sử dụng ít dầm trên mặt cắt ngang cầu.
Có thể áp dụng công nghiệp hóa trong sản xuất dầm tương tự như các cấu kiện bê tông đúc sẵn khác.
Chiều cao kiến trúc của dầm thấp, số lượng dầm ít nên giảm được chi phí móng chi phí xây dựng đường đầu cầu đáng kể.
Về tổng thể kết cấu nhịp sử dụng Dầm U có thể tiết kiệm chi phí lên tới 20% so với dầm Super T cùng khẩu độ.
An toàn trong thi công:
Dễ dàng tạo sàn công tác cho các công việc trên và dưới mặt cầu ngay sau khi dầm được đặt vào vị trí, tạo nên sự an toàn cho công nhân tại công trường sẽ tăng lên khi so sánh với các loại dầm khác.
Hình dáng đẹp:
Dầm có mặt đáy dạng dầm hộp với ít góc cạnh, sử dụng ít dầm trên mặt cắt ngang
Hiệu quả kết cấu:
Dầm U có chiều cao dầm thấp so với các dầm khác cùng khẩu độ nhịp (1.10m đối với chiều dài nhịp từ 20m đến 25m; 1.2m đối với khẩu độ nhịp từ 28m đến 33m và 1.4m đối với chiều dài nhịp từ 35m đến 38m; 1.5m đối với chiều dài nhịp 40m; 1.6m đối với chiều dài nhịp 42m) do đó giảm được chiều cao kiến trúc của kết cấu nhịp, giảm cao độ đường đỏ và giảm chiều dài cầu. Về mặt chịu lực, dầm U là 1 dạng dầm hộp kín bê tông – bê tông liên hợp theo 2 giai đoạn nên có khả năng chống uốn và chống xoắn rất tốt. Điều đó chứng minh rằng dầm U đã phản ánh ưu điểm nổi bật nhất về kỹ thuật so với các cấu kiện đúc sẵn hiện có tại Việt Nam.
Khả năng chịu lực của dầm U lớn hơn nhiều so với dầm I và dầm Super T cùng khẩu độ (khả năng chịu uốn của dầm U chiều dài 38m là 200 MN.m, khả năng chịu uốn của dầm Super T chiều dài 38m là 130 MN.m) nên sử dụng dầm U có thể giảm số lượng dầm đáng kể trên mặt cắt ngang cầu. Khoảng cách giữa các dầm U lớn hơn các loại dầm giản đơn khác và có thể thiết kế từ 2.6m đến 5.0m. Trong khi đó khoảng cách giữa các dầm Super T thông thường từ 2.2m ~ 2.4m.
Hiệu quả kết cấu:
Dầm U sử dụng bê tông cường độ cao (bê tông có cường độ danh định từ 50 Mpa đến 80 Mpa) được sử dụng cho phép sử dụng ít dầm hơn trên mặt cắt ngang. Tạo được tính thẩm mỹ khi sử dụng với số lượng dầm giảm và trụ thanh mảnh hơn các cầu dầm giản đơn khác cùng khẩu độ. Một số nước đã sử dụng dầm U DƯL với bê tông tính năng cao (High performance concrete) để tối ưu hóa kích thước dầm. Do bê tông tính năng cao chưa được áp dụng rộng rãi tại Việt Nam nên báo cáo nghiên cứu này chỉ đề cập đến bê tông cường độ từ 50 Mpa đến 70Mpa đã được chế tạo phổ biến trong ngành xây dựng cầu.
Ổn định :
Khi cẩu lắp, dầm không cần bất cứ liên kết ngoài giữ ổn định khi mà sự mất ổn định theo phương ngang do uốn kết hợp xoắn đối với các dầm dài là mối lo ngại khi thi công.
